Nosteltiin eilen ahtoja sinne 1 barin pintaan, ei korkeammalle noussut vielä.
Säädöt ovat nyt seuraavanlaiset
Perussyöttöruuvi: yksi täysi kierros kiinnippäin
Ahdonalasen syötön 'kara': Käännetty 1/4 myötäpäivään, en tiedä missä asennossa itse kara on kun ei noussut ylös.
Karan jousen 'tähtipyörä': Käännetty noin 1/4 myötäpäivään, eli rupeaa pikkasen pienemmillä ahdoilla jo liikuttelemaan 'karaa'
Pumpun päällä oleva torksi: Kierretty yksi kierros kiinnippäin, tämä siis säätää sitä kuinka alhaalla 'kara' on ilman ahtopainetta.
Hukkaportin säätö on ihan tapissa, eli nyt noilla neljällä kohdalla kikkailemalla pitäs saada noi ahdot sinne 1.1-1.2 barin tuntumaan. Karaa kääntämällä se jo nousi tuonne 1-barin pintaan. Alkuperäinen oli siis 0.9bar kun kokeiltiin.
Kulkupuoli tällä hetkellä ihan eri luokkaa kuin vakiona! Isoilla renkailla vitosvaihde silmässä, vauhtia 60km/h, kaasu pohjaan ja lähtee todella hyvin kiihtymään vaikka olis vähän ylämäkeäkin! Ennen viitosvaihdetta pysty käyttämään ainoastaan suoralla tai loivassa alamäessä yli 85km vauhdissa - mutta heti pienikin kumpu tiessä, ni joutu laittaa nelosta silmään. Eli vääntöä tullut rutkasti lisää, sutii komeesti hiekkatielläkin kaasusta <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ja mikä parasta, kulutus on tippunu ihan älyttömästi! En ole vielä mitannut paljonko on, mutta eilen rupesin jo tutkimaan onko löpömittari rikki kun ei koko päivän ajelun jälkeen ollu liikkunu juuri ollenkaan! Eikä sieltä nyt kauheeta voimatankoa putkestakaan tule. Pikkasen pölläyttää ku täyskaasulla kiihdyttää - siis ei todellakaan mikään "maailmasumenee" meininki - mutta säätöjä ajattelin vielä tänään vähän haeskella lisää.
Jakohihna vaihdettu 50tkm sitten, rupeis olee kohta jo aiheellista kun auto on päässy pari vuotta seisomaan - toki sitä on käytelty välillä sen parin vuoden aikana.
Edited by - Jonzan on 15/04/2008 13:23:39