Jep, eli 3" korotuksella ei vielä tule ongelmiaja 35" mahtuu hyvin.
Eikös ne caster kitin puslat ole "epäkesko" puslia ja akselin asentoa muutetaan niillä ja sen vuoksi pusla ei "elä" toiselle päin niin paljon kuin normaali pusla ja tuosta johtuisi se huonompi joustavuus, mutta paljonko se on huonompi esim. omen tavallisten ja caster puslien välillä? Jos ero on olematon, ei akselin kimppuun tosiaan kannata käydä. Aussit myy näköjään tuohon myös noita tukivarsia jotka on hiukan eri kulmassa casterin kompensoimiseksi, voipi vaan olla aika hintavat suomeen rahdattuna ja mitenhän käy katulaillisuuden? (
http://www.sleeoffroad.com/products/80_suspension.htm ) Mutta saisihan sen casterin muutettua noille maltillisille korotuksille sepittämällä vain tukivarsien korvakoita akselissa. Tällöin voisi käyttää tavallisia uretaanipuslia. Mielipiteitä?
Onkos ava:n auto noilla omen 3" jousilla suorassa vai jääkö perä hiukan ylös. Mun käytöllä perällä voi välillä olla reilustikin tavaraa, joten ehkä ne 3" hevydutyt voisi olla ihan hyvät?
Vanteen et:tä mietin siksi, että jos abs version laittaa niin 16x10 teräsvannetta ei oikein löydy kuin et -26 - -44 välille ja leveällä 35 kumilla voi olla reippaasti levikkeen ulkopuolella.