edit: niin taisi kyllä olla loppujen lopuksi parempi että Jeepin kippasi tasamaalla ja noin hitaassa vauhdissa, jos metsässä olisi käynyt ja sopivassa kalliopaikassa niin en edes halua tietää miltä auto (tai kuski) olisi näyttänyt <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Jesjes, kyllä se tosiaan nyt näyttää siltä (niinkun puhelimessakin sanoin) että ei tuosta enää ajopeliä sitten tehdä. Aika harvinaisen pehmeää tavaraa on jenkkilän auto näköjään..
Kuskin puolelta etusiipi + kaikki sitä kannattavat korin osat on repsahtaneet noin 5cm alaspäin. Konepellin reunan/ valojen tasalta katsottuna koko etupää on taipunut sivusuunnassa muutaman sentin kuskin suuntaan. Koko kori jokseenkin ikkunalinjasta ylöspäin on vääntynyt 2-3cm taaksepäin. Molemmat A- pilarit on vääntyneet ~20cm sekä alas- että sisäänpäin. Katto on takaovea myöten aivan solmussa. Molemmat etuovet on aivan solmussa, samoin molemmissa takaovissa isoja lommoja. Matkustajan puolelta kylki on koko matkalta painunut sisään/ lommoille. Löysin äkkiseltään ~10 kpl revenneitä pistehitsaussaumajo auton etupäästä ja a- pilarien alueelta missä pahimmat vauriot on.
No toisaalta, itse koripalkit on suorat ja mm. kunnon vinssipeti aikaansai sen että koripalkkien tasalta keula on täysin suora. Mutta en kyllä jumalauta osta enää Suomen talvissa mädäntynyttä ruostekaukaloa, en käyttöautoksi enkä offipeliksi. Jos Cherokeen ostan tuon tilalle, niin vähintään vuosimallia '94 mihin on tehty kaikenlaisia korin vahvistuksia, ja ensimmäinen asia mitä siihen tulisi on kunnon kaaret.
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
Edited by - Timo_L on 05/04/2008 11:25:22
Edited by - Timo_L on 05/04/2008 11:29:34
|