Lainaus:
quote:
juu, mulla kävi viime kesänä hiluxin runko sinkissä. ei siinä mitään ihmeellistä ole, kaikki maali, massa ym. mömmöt pitää saada pois pinnasta. eivät halua hapotusaltaisiin em. paskua ja jos on vaikka maalia pinnassa niin sinkki ei ota siihen niin hyvin.
tuttava käytti trailerin rungon kuopion laitoksessa niin siellä kuulemma vaativat että pitää olla pinta puhallettu. hinta kuulemma noin euron kilo, periaatteena että mitä massiivisempi ja helppokastoisempi kappale niin suhteessa halvempi. hinta nousee ja pinnanlaatu kärsii jos pitää kastaa useammassa vaiheessa.
ja noista umpikoteloista että niitä ei tosiaan saa olla, tai kyllä ne poraa tai polttaa sinkkipajalla mutta ne on kalliita reikiä. reiät siksi, että tuollaisen kotelon tms. umpinaisen tilan paine tuppaa nousemaan kun se uitetaan liki 500 asteiseen sinkkiin, jos täällaisen kotitekoisen "paineastian" saumat ei kestäkkään niin odotettavissa yllättäviä sinkkiroiskeita pitkin laitosta. ja ei sinne sinkkikään oikein hyvin luikertele.
joskus kuulemma putkiakin sopivan huolettomasti kun kastaa niin saattaa ampua pahasti. halutessaan voi vaikka tehdä kotidemostraation sopivalla huonekaluputkella: kuumannat putken oikein messevästi ja tuuppaat kuumanosion vesipyttyyn ja suuntaat toisen reiän vaikka kasvoillesi<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>
|
miten suojasit runkonumeron et ei häviä sinkin alle.
Ei tiedolla ei taidolla vaan tuurilla