aamulla 9 mais kaverin tallille lehmää herätteleen käymään nyt kun on taas yks pumppu, kolmas järjestysnumeroltaan menollaan, puolet työkaluista jäi kotiin, niiden hakuun tuhraantui aikaa, pumppu kiinni ja ilmaamaan... kuukauden seisokki on vienyt vähän virtaa joten jouduin lataileen akkuja jonku aikaa,pari pyöritysta ilman hehkuja, hehkut kiinni ja toisella tai kolmannella starttauksella se rupes käymään, tosin parit suutinputket oli auki, sammutin koneen, putket kiinni ja putsari+muut paikalleen ja uus starttaus... armoton pamahdus ja startti lähti ottaan kierroksia niinku sirkkeli mutta kone ei pyöri, menikö vetolevy?
ei mennyt, toinen startin pultti irtos lohkosta, tai siis ei pelkästään se pultti vaan koko korva kierteineen sieltä lohkon kyljestä. haalin siinä sitten sopivia puikkoja ja koneen ja alotin heppaileen uutta korvaa, kolmisen tuntia siinä meni ennekun tavaraa oli tarpeeksi kasassa uutta reikää varten, siihen kierre ja startti paikalleen.
saman toistumisen estämiseksi taiteilin starttiin uuden lisätuen etupäähän, päädyn pultin alta latta siihen koneelta laatikkoon menevään tankoon, tuntui hyvältä ajatukselta... ekalla uusintastarttilla se startin pääty halkes.. .ttu sanon mä... pikapatentti päädylle kun ei ollut siihen enää korjuuvehkeitä, startti kasaan ja paikalleen, no nyt se jo lähti käymään, ilmasta johtuen kävi vaan pirun rumasti pitkän aikaa, ja tuntuu että jostain ottaa suutinputki ilmaa kun käynti on aika heikko tyhjäkäynnilla aina ekan 3 minuuttia, sitte tasaantuu. ajoin auton kotipihaan ja jätin siihen.. täytyy löytää jostain ehjä välkkäristartin pääty muuten kovinkin uuteen starttiin.. aika hyvä 14 tunnin rupeama ja nyt särkee kuulaa ja väähän tuntuu kuumettakin olevan...
mikään ei ole ikuista, mutta kestäisivät nyt edes järkevää käyttöä prkl...