Kun viittaat Warniin niin minulla ei ole sen kisan kanssa mitään tekemistä eikä Warnilla ole mitään yhteyttä tähän lisenssiasiaankaan.

Luuletko tosiaan tätä Simoliinin Offipalstaa viralliseksi sääntöjen neuvontafoorumiksi<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>Jos näin on niin olet kyllä väärässä osoitteessa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Täällä pyritään toki antamaan kansantajuisesti tietoa sääntökysymyksistä, mutta jos kaipaat tarkempaa ja asiallisempaa VIRALLISTA tietoa niin kannattaa otta yhteyttä AKK:n Jari Saarioon, puh 0207 219 429, joka hoitaa oikein "viran puolesta" tekniikka-asioiden ohella myös näitä offiasioita.
Ja kun vakuuttelet ettei ole rahasta kiinni, niin pikemminkin kuulostaa siltä, että persaukinen valittaja on laittanut viimeiset senttinsäkin purkukuntoiseen pommiin ja haaveilee sillä vielä pääsevänsä trialkisojakin ajamaan<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Jos sinne kisaan sitten sattuiskin pääsemään niin parempi olis se lisenssikin hankkia, onpahan sitten ainakin vakuutus jos vahinko sattuu<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Jos sääntöjä karsastaa niin parempi olis pysyä vaan metsäajeluissa, siellä kun säännöt, jos niitä on, ovat monesti huomattavastikin väljemmät.

Kun näitä valittajien marinoita lueskelee niin saa sen käsityksen, että innokkaimmat sääntöjen vastustajat ovat niitä, jotka eivät koskaan ajattelekaan oikeasti kilpailevansa. On vain kivaa kun saa marista asioista ja vastustaa ihan vaan periaatteesta ja tällähän sitä sitten kuvitellaan asioita edistettävän<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Inhorealisti


[/quote]

Jep kyllä viittasin warniin ja tiedän ettei Byrocratilla ole mitään tekemistä sen kanssa. Alkaa vaan kuulostamaan ihan samalta.

Jos todella luulet että meillä olisi trialin ajo rahasta kiinni niin luulet todella väärin. Meillä on ollut jo vuosia hyväksytyt kypärät ja kaikissa mun omissa maastureissa on ollut akk-katskortti. Meidän tiimin lisenssit ei tuntuisi enään missään näiden menojen rinnalla, eihän tollainen 140-200euroa lisensseihin ole kuin yhden kisan ilmoittautuminen. Pelkästään tällä viikolla mennyt lajiin 350-400e.

Vakuutuksista voin sanoa että mulla on vapaaehtoinen tapaturmavakuutus jossa ns. extreme lisä ja sekin maksaa kuitenkin +100e/vuosi. Se varmasti riittää kattamaan ne vahingot mitä mulle voi sattua trialissa. Lisäksi viittaukset mun auton kuntoon tuntuu oudolta kun mulla ei ole kertaakaan ollut ongelmia vuosi tai kisa katsastuksessa. Aina on mennyt ekalla läpi. Jopa turvakaaretkin mulla on hyväksytyt.

Ja korjattakoon nyt sellainenkin asia että mä olen istunut ekan kisani joskus luokkaa -93 tai -94. Ja sitä ennen olin jo vuosia pyörinyt kisoja "huollossa". Ja nyt suunnistus puolellakin on jo jokunen meriitti. Trialistakin muistaakseni jokunen pytty taitaa olla.

Että kyllä mä tiedän mistä minä puhun ja toivoisin sinunkin Byrocrat ottavan asiasta selvää ennen kun rupeet avautumaan. Eikä herneitä sen kummemin, please!

Mua vaan ihmetyttää että miksi suosituin luokka ei ole akk:n alainen? Ja näillä näkymin toivonkin ettei se meniskään. Samoin se että jos joku uusi tai wanha harrastaja haluaisi tulla kokeilemaan lajia tai verestämään vanhoja muistoja yhden kisan verran niin miksi pitäisi maksaa lisenssi maksut yms. kokovuodelta? Kertalisenssihän on mun mielestä ollut hyvä vastaus juuri näihin harrastajiin. Silloin voi maksaa paikanpäällä ilman nettiä helposti sen lisenssin ja sen yhden kisan.

Ja ei tämä lisenssi asia ole se syy (tai ei ainakaan ainoa) miksi en nyt siis aio ajaa trialia.

Miksi muuten täällä ei saisi kysyä julkisesti asioita jotka todennäköisesti mietityttää muitakin?

-sami-

Note! This message was posted anonymously!