Lainaus:
quote:
Toi kardaani ei oo kovin paha... se keskittävä keskikohta on sama niin laippa irti laatikosta ja poralla uudet reiät vanhojen väliin. Ite pistin sen tuplan yläpäähän niin alapäässä on vanhan karpaasin pala kun sopi pituudesta booreihin. Pikkusen joutu lyhentää et mahtu koko keppi pituudestaan paikalle.
Minkäs vuotinen toi on?
Mistä hankit välitykset jakolootaan ja millaset? Parantuiko paljon? Oliko kallis?
Taitaa olla noissa kaikissa tota samaa vikaa pakoputkissa. Mulla ihan samoista kohdista peho ja takapönttökin näyttää tollaselta...
|
Otin tosta kardaanista lisää pois vingulla ettei kolisis enään eikä koeajolla enään kolissu pakoputken mekkalan yli.
Tuota laipan muokkaustakin suunniteltiin ja voi olla että se tehdään kunhan on aikaa.Miten se laippa on kiinni kun en ite huomannu mitään pulttiliitosta.
Tää on ihan niitä ekoja eli "jobbarin -85" kuulemma otettu käyttöön -84 loppuvuodesta.Välitykset teki nimim.Killer-Wo ja oli ne halvemmat asennettuna kun marks4wdn sarja.Välitys on 3.05:1 ja vakio välityksellä olevaa pikkupuolta en päässy kokeilemaan kun ei toiminu(oli kuulemma josskakin päin jakista liian pitkä pultti<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>),mutta kyllä ne ihan riittävän hitaat on ainakin mulle.
Joo oon kuullu kans et olis tyyppi vika tää pakoputken putkipako<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ja uuden aattelin tehä metri tavarasta,kun saa justiin sellasen kun haluaa,jos vaan löydän jostakin taivuttimen.
Pystyputkia on mietitty,mutta se ei taida onnistua/olla hyvä idea,koska ohjaamon ja lavan väli on pieni ja änkkää olis vaikee sovittaa paikoilleen.Yks idea oli kans tehä pienet pystyputket(vaikka feikkit rosterista) ja sitten vielä alas loppuun asti mustasta
EDIT:Ja pystyputket siksi että sponsori sellaiset vaatii...
http://www.pohojanmaanoffroad.fi/
Bj-75
<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Edited by - J-T on 01/03/2008 22:31:36