Ehdotin viime vuonna tuota samaa, Jounin mainitsemaa, "luukut kiinni" sääntömuutosta, mutta ehdotus sai yhtä tyrmäävän vastaanoton silloinkin!
Kun kerran luukkujen rakenne ei ole säänneltyä niin teleskooppi voisi olla hyvä ratkaisu, mutta helpommalla ehkä selviää kun leikkelee takaluukun ja konepellin 5-10cm suikaliksi (tai rakentaa alumiiniprofiilista uuden) siten, että sen voi taitella auki kuin vanhan mallisen timpurin tuumastukin. LJ:n takaovestakin saa kevyesti 5m pitkän ja sillähän säästää jo montakin vinssausta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Voi toki värvätä kartturiksi kaverin jolla on käsiproteesi (teleskooppi) joka venyy tarvittaessa usean metrin mittaiseksi
Mitä tuohon Jounin hylättyyn kuvaan tulee niin eikös siinä täyty kaikki sääntöjen vaatimukset?? Rekkari ja molemmat kädet näkyy ( tai ei oikeastaan näy kun on hanskat kädessä) ja numerokin on luettavissa vaikka toki väärinpäin onkin!! Sanotaanko säännöissä, että numeron on oltava kuvassa oikein päin vai miksi rastin otto on mennyt hylkyyn<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Offi-suunnistus on hieno laji kisantekijät tekevät tapahtumien eteen erittäin paljon työtä jotta puitteet olisivat kilpailijoille kunnossa! Jotta lopputulos olisi vieläkin parempi kannatais sääntöjä sen verran rukata, että turha tulkinnanvara kaluston rakentelu säännöistä jäisi pois samoin kuin näennäisesti mielivaltaiset hylkytuomiot rastinotoissa! Nyt ainakin näin puusta katsoen, kuvatulkinnoissa näyttäis ajoittain tuo tasapuolisuus ja maalaisjärkikin unohtuneen, vai auttaisko käynti optikolla<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Inhorealisti