Lainaus:
quote:
Joo, tämä tarkoittaa sitä, että kohta voi päättää itse oman palkkansa, mikäli joku kuljetusyritys haluaa palkkalistoilleen. Ja pienemmät yrittäjät joutuu ajamaan ympäripyöreetä, kun ei oo varaa palkata lisää porukkaa. Kilpailun kiristyessä pienimmät putoaa pois ja isommat siirtää kulut kuljetusten hintoihin. Ihmetelkää siinä sitten kaupassa, kun maito on kalliimpaa kun bensa...
|
IHAN OIKEIN!!!
Kunhan nyt siirtyisi yleiseksi kuljetusalalle tuo TES-palkkauskin...
Monesti mitä pienempi talo, niin sen useammin palkkaus alle minimin ja on jotain päivärahakikkailuja. Tai ainakaan ylitöistä ei makseta mitään korvausta vaan normaali tuntipalkkaa.
Kuljetushintoihin ne palkkakulut kuuluvatkin. Minkä takia autonkuljettajan pitäisi tehdä työnsä halvemmalla siksi että muut saisi tavarat kaupasta halvemmalla.
Koulutettu ammattimies tietää, että halvemmalla kuin laki edellyttää ei töitä tarvitse tehdä eikä myöskään niitä tee, eikä tarvitsekaan.
Yksi syy alan paskaan palkkatilanteeseen,
on juuri se, että suhaamaan on päässyt kuka vaan kenellä kirjaimia kortista tarpeeksi löytyy.
Eli melkeinpä aina löytyy joku "vara-ammattimies" ajamaan siihen polkuhintaan mitä tarjotaan.
"Rupesin ajamaan rekkaa, kun ei sattunut muitakaan hommia olemaan tarjolla."
Ennemmin sitä ajaa autoa pari kolme euroa alle lakipalkan, kuin tekee jotain muuta vielä pari euroa sitä halvemmalla.
Niin se vain menee. Vaan ei mene silloin, jos homma vaatii edes jotain kurssin tynkää.
Aika on aikaa ja raha on rahaa!
RUMARACING
TROOPER 2.8, HJ60, SJ410