Kelaperseelle: Saat anteeksi <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Kuten mainitsin, niin Jaappanissa ne on oikeasti rajoittaneet tuon nopeuden, miksi ei siis suomessa? Vastaus lienee kai siinä, että ketään ei enään huvittaisi ostaa kalliita autoja ja siinä kai puututtaisiin liikaa yksilön vapauteen(?). Insinööri mynttistä lohduttaa tieto, että ostamallaan autolla voi rikkoa äänivallin... Ja sillä on hyvä leuhkia... Vaikka hän ei koskaan ajaisi kovempaa kuin 75, koska suurempi nopeus pelottaa.
On ihan totta, että suomessa auton ei tarvitsisi kulkea kovempaa kuin 120, sillä sen kovempaa ei täällä saa ajaa. Totuus(?) on kuitenkin siinä, että esim. keväisin Tampereen moottoritiellä ei kovinkaan moni nuodata tuota rajaa. Hyvin yleistä on, että siellä ajataan n 140 tai peräti 160. Ai miksikö? Kai syynä on se että on kivaa päästä kokeilemaan paljonko autolla pääsee tai on olevinaan kiire mummon luo kylään.
Joissain uusimmissa raskaankaluston vehkeissä on valvonta laitteet, joilla näkee miten surutta autoa on poljettu. Nykyään isommat kuljetusyritykset tykkäävät seurata kuskiensa ajotottumuksia ja paljonko ainetta menee. Sillä on yllättävän suuri merkitys ajaako 89 vai 80, kulutuksen kannalta.
Kuljetusala ja varsinkin lähiliikenteen jakeluajo kuorma-autoilla on muuttunut melkoiseksi minuuttipeliksi, joten lämätiskissä ajo on enemmänkin sääntö kuin poikkeus, joten ei ole ihme jos "tekevälle" sattuu... Ja kyllä noita isäntiä riittää, jotka kehottavat menemään peräsuoli pitkällä... Ja sitten kilpaa ihmetellään kun väsynyt kuski on ajanut koslansa katto kerhoon.
|