Lainaus:
quote:
Nii kyl mie sen tiedän miks ne rajottimet on n.90km/h,mutta ei taas joku tuolla aikasemmin tuntunu tietävän ja kerto pokalla,et se on rikos.
Ei pitäs puuttua ammattimiesten asioihin,jos ei todellakaan tiedä mistä puhuu...
Rajottimet vois tietty olla 80km/h,vois vaan liikenne tökkiä aika pahasti esim. ylämäissä ja sit niitten arvon henkilö autoilijoiden pitäs oppia ajamaan myös oikeaa nopeutta,eikä sitä perinteistä "varman päälle"70km/h.."hehheh ,,kylä myöö näinkii ehitäähän.."
Ei siinä muuta,mut jos pitää ajaa esim.n.700km päivässä täyspitkällä,ni se alkaa näkymään,et oliks vauhti 70vai89km/h
Taas joutu vuodattamaan,mut ei voi minkään.
Sori.
|
Yhdelle:
Nonni, kaikki nyt varmaan on älynny että patriot4x4:llä on jotain nenussa minun jutuista. Olen pahoillani jos olen loukannut sinun ammattiryhmääsi
kysymykselläni. Olet tulkinnut sen nyt väärin, en ole esittänyt sitä absoluuttisena totuutena, vaan kysymyksenä, ja tarkoituksena herättää asiasta keskustelua. Ja tämä sinulta nyt on jäänyt ymmärtämättä, luultavasti vahingossa, koska en epäile, ettetkö kykenisi tuosta sitä asiaa ymmärtämään, mikä siinä ideana oli.
Muistelin kuorma-autokorttia korottaessani, tulleen puhetta tuosta esim. 70km/h v. 89km/h pitkää matkaa ajaessa, että minkälainen vaikutus sillä on polttoaineen kulutukseen. Siis jo 80 km/h tai rajoitinta vasten jatkuvasti 89 km/h työntäen on kohtuullinen ero sadalle kilometrille ja kuulemma kuljetusyritykset saattavat jopa näitä kulutuksia seurata eri kuljettajien kohdalla. Tämän tulkitsin silloin kehotukseksi pyrkiä välttämään rajoitinta vasten ajamista myös kulutuksen näkökulmasta, ja että sillä jopa ehkä voi mahdollisesti ratkaista yt-neuvotteluissa työpaikan itselleen jonkun rajoitinta vasten työntävää kuskia vastaan. Mutta kun en ammatikseni (onneksi) kuorma-autoa aja, niin osaako ammattilainen sanoa onko moisella asialla mitään väliä kuljetusyritysten johdolle? Esim. onko koskaan kehoitettu ajamaan taloudellisesti vai onko se jokaisen ammattiylpeys ajaa miten itse parhaaksi katsoo? Nopeus ennen taloudellisuutta ja pääasia että oli yritystä, vaikka lasti ois levällään sit jossain motarin rampissa-tyyliin? Oliko jo tarpeeksi turhaan takerruttu tuohon kolmanneksi viimeiseen kappaleeseesi? <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Ja juu, toisella hersyttämisellä tärppäs... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Kaikille:
Mutta, kyllä, henkilöautoissa voisi aivan hyvin olla mielestäni 120 km/h rajoittimet,
jos asiaa katsellaan lain suunnalta. Jos korkein sallittu nopeus on lain mielestä se 120 km/h joillakin moottoriteillä, niin miksi maantie- ja yleiseenajoon/käyttöön tarkoitetulla autolla pitäisi periaatteessa päästä lujempaa? Siksikö, että ohittaminen on turvallisempaa, jos ohittavan ja ohitettavan nopeusero on mahdollisimman suuri, jotta ohitus kestää mahdollisimman vähän aikaa? Ja kyllä, tämäkin on kysymys, ei absoluuttinen pokalla esitetty totuus.
ANTEEKSI.