Lainaus:
quote:
Onkos tossa 1,9 volkkarissa kruunupultin kiristysmomentti jotakin järisyttävän suurta, niinkuin noissa 2,4 LT:n koneissa. Niissähän koneita paukkuu just tuon kruunupultin jäämisestä löysälle. Oliskohan LT:ssä momentti jotakin noin 350-400 Nm.
|
5-syl Audissa se on ainakin 450nm, mutta ei sitä vaihtaa tarvitse, vaikka sellaistakin ohjeistusta olen kuullut.
Se pitää vaan laittaa kunnolla kiinni. Moni ampuu sen pyssyllä ja irtoohan se silloin.
Vaikka pyssyssä olisi tehoakin, niin silti sillä ei saa mennä laittamaan pulttia kiinni.
Korjaajan vastuuseen liittyen,niin tässähän oli tietoisesti ajeltu viallisella autolla, koska oireet oli kuitenkin huomattu.
Silloin se lisävahinko pitäisi jäädä auton omistajan maksettavaksi.
Korjaajalle jäisi korvattavaa näin ollen pultin asennustyö ja kiilauran kunnostus.
Muut on sitten omistajan vastuulla, kun on kerran sillä rikkinäisenä ajanut.
Eli jos tuosta 800 eurolla selviää, niin aika reilu korjaaja.