Siis ajatko kytkettävällä nelivedolla etuveto päällä paljaalla asvaltilla ja silloin jyristää? Ei kai -88 Pajerossa ole keskitasauspyörästöä?
Siinä joutuu nyt voimansiirto aika koville, kun etu- ja taka-akseli haluaisi pyöriä melkein aina eri nopeudella - vähän, mutta kuitenkin. Renkaiden ilmanpaine-erot, akselipainojen erot ja erot renkaiden kulumisen asteessa tekee jo sen verran eroa akselien välille, että vääntö voimansiirrossa pitävällä alustalla on aika kova. Vanhenevissa osissa alkaa kulumat näkyä selvemmin, kun vääntö ja vauhti lisääntyy.
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
|