6 koneisissa kahta koulukuntaa:
vanhempi 12 venanen on janoisempi, tehottomampi jne
uudempi 24 tappinen taas huonossa maineessa öljyvuodoistaan ja hapertuvista johtosarjoistaan...
jos itelle bensakoneisen meban ostasin vielä noiden olemassa olevien jatkoks käyttikseks, niin ehdottomasti 230 E - halpaa huoltaa, tulppia vähempi, jakajan kansia raaskii ostella, putsarit puol ilmasia jne... mulla tuo harrasteavo on 300 E 24 V ja automaatti, eikä siinä mitään voimaa ole, tuntuu vaan siltä
perien huutelu kuuluu osin asiaan, mun käyttiksellä olen ajanu siitä kun sen ostin niin 230 tkm, jollotti ja jollottaa edelleen, nou panic
vetareita saa poikki, kun ruostuvat booreilleen, onneks saa tarvikkeena
unehtu sanoa, että etujouset katkeilee kaikista ja taajaan, ai maksa ihmeitä mutta vaatii konstinsa vaihtoon - pyöränlaakerit farkussa kans ei ihan itekseen irtoile
ohjauksissa väljää monesti, kuuluis olla inan "tahmea" johtuen pönäkästä iskarista - suoraan kuuluu mennä, soutelu ei kuulu 124 een
ne hajonneet takaiskaripallotyppikaasuihmetykset huomaa kun auto tyhjänä "lyö selkään" montuissa - kuormattuna ei niinkään, tasonsäädöt ei yleensä hajoile
... ja muista - ÄLÄ PAISKAA takaluukkua kiinni !!! ... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-pee-
"Levannon Ve(l)ho"
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA