jätän kommentoimatta ton bensaosuuden...
124 koppaset MB t ovat niitä kestävimpiä ja halvimpia ylläpidettäviä, omat kokemukseni perustuvat tosin kaasuöljymoottorisiin
vahvaa perustekniikkaa, helppoja huollettavia, osat edullisia ja löytyy tarvikkeena, farkut parempia ajaa kuin sedanit liukkaalla, monissa vielä tasonsäätö perässä joten kantaa kuorman
mätäpaikat löytyvät etuloksuista pyöränkaaren takaa ja kynnyksistä, katso muovihelmojan takaa jos sellaiset autossa on - lisäks normi oven ja loksujen reunat, toki katselet myös konehuoneesta iskaritolppien ympäristöt ja alta poikittaispalkit, pakoputki ei ole halvimmasta päästä 6 koneisiin
koeajolla kiinnitä huomioita alustan lotinoihin ja iskunvaimennukseen, farkut tasonsäädöllä muuttuvat usein kumipallomaisiks takiskareiltaan, johtuu viallisista kaasupalloista - työläät vaihtaa
eniten pelkäisin sinun toivemallissa bensakoneen perässä olevaa automaagia...
turvallisia ja luotettavia autoja, ja tiloissa hakkaa monet nykyautot edelleen, 16 juomakoria konttiin kaatamatta penkkiä <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
-pee-
"Levannon Ve(l)ho"
...ei se satu...
<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA