Lainaus:
quote:
60/61:ssä taisi olla eri tavalla kiinnittyvä asetelma? Joka ei varmaan sovi sellaisenaan B-sarjan vauhtipyörään? Pitikö se koko vauhtipyörä vaihtaa tai sovittaa B-sarjalaiseen koneeseen, tai muuten sorvailemalla kikkailla, eikös joku tällainen ollut käytössä?
|
Onkohan se Dynan-konekin B-sarjalainen. (Sama kuin BJ:ssä???)
Dyna oli 3.0 litranen.
Minulla kun on siitä vauhtipyörä ja asetelma tuolla auton peräkontissa.
HJ:ssa tuo asetelman reikä jaon halkaisija oli 310 mm.
Dynassa vain 295 mm.
Ja äkkiseltään max. levy joka mahtuu asetelman sisään on 263mm.
Eli tuo 275 ei mahdu.
(Elikä siis, jos BJ:ssä sama kuin Dyna, niin tarvii vaihtaa HJ:n vauhtipyörä ja asetelma että tuo 275 mm menee)
(tai tehdä ohjurit ja kiinnitys reiät uusiksi isommalle halkasijalle, jotta isompi asetelma käy)
Tuo Dynan vauhtipyörä on startin hammasluvultaan ja halkaisijaltaan, ja muistaakseni äkkiseltään kampiakseliin kiinnitykseltään täysin identtinen HJ:n kans.
Niin ja kytkin akselin silmälaakerin/keskitin laakerin halkaisijassa eroa. (olikohan vauhtipyörän keskireiässä eroa samalla??)
Ja asetelman käpälien halkaisijassa eroa. Eli HJ:ssa isompi paine laakeri.
______________________________
http://Jeep-Ukko.kuvablogi.com