Joo,
Minäkin veikkaisin tuota anturivikaa. Lähinnä tuonkaltaisia ongelmia antaa tuo moottorin lämpötila-anturi (coolant temp sensor). Rangen kanssa tullut painittua vastaavan kanssa parikin kertaa.
Starttaako huonosti lämpimänä? Jos tuo anturi on juminut kylmään päähän (ihan tavallinen vastusanturi, luultavasti halvahko), antaa ECU lämpimänä kylmän koneen vaatiman soppamäärän ja kone yksinkertaisesti tukehtuu pienellä kaasulla.
-TimoV
"Kasissa vaan on vitun kiva ääni!!!", Ipe64, 5/10/2007: 11:18:00
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990