Scanian pumppusuuttimessa ei kierrä muu kuin löpö. Löpö voitelee ja jäähdyttää. Kyllä kait se 2-T sieltä läpi menee, mutta en vaan nää sitä hyötyä. Tosin Scaniakin sallii poikkeavien polttoaineitten (kuten NATO-litku) käytön, mutta huoltoväli (=pumppusuutinten vaihto) lyhenee radikaalisesti.
Liekkö järkevämpää "lastuttaa" se vehje?
A-P
BJ, HJ ja SJ.
Kuvia:
http://aph.1g.fi/kuvat/