Jeps, etukulmiin on tulossa putket/ vahvikkeet heti kun saan putket taivutettua ja hitsailtua paikalleen. Ei vain kaikkea ehtinyt tekemään ja ajamaan oli päästävä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Helmoissa on tosiaan kaksi palkkia liimattu yhteen kun ei euromitoissa löytynyt sopivan kokoista niin mistään. Eli siinä on 100mmx40mmx4mm (vai 5mm?) palkki + halkileikattu samanlainen -> 150mmx40mm, on juuri passelin kokoinen.
Kyllä tuo ihan kivasti joustaa joo.. pitkät tukivarret tekee ihmeitä - niin joustoille kuin maantieajo-ominaisuuksille. Ja siis ihan positiivisessa mielessä molempien osalta.
Jarruosat? Edessä on vielä ihan vakiojarrut, ABS:it revin pois ja ostin tilalle tehdaskorjatun tehostimen + pääsylinterin. Taka-akselilla (Fordin 8.8, 31-spoorisilla vetareilla) on Ford Racingin Performance levyjarrut. 11" halkaisija + käsijarru rummulla, samat taitaa olla mm. V-8 version Mustangeissa vakiona. Nyt on tulossa uusi pääsylinteri Saksasta joka pumppaa vähän enemmän mehua linjaan tarvittaessa -> kun joskus saan tuon etuakselin päivitettyä, tai ainakin isommat jarrut niin ei tule ongelmia.
edit: saa nähdä miten käy kesällä, mutta nyt ei ainakaan ole ollut mitään ongelmia. Jos kesällä tulee, niin sitten jenkkilästä/ saksasta alumiininen 3-rivinen kenno tilalle.. XJ:n keulalle sopivaa ei tunnu saavan tästä maasta lähimainkaan järkihinnalla.
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
Edited by - Timo_L on 24/01/2008 23:31:55
|