Mulla on valmistajan lausunto että ne on hyväksytyt tieliikennekäyttöön:
Lainaus:
quote:These are perfectly adaptable for road traffic and are used in the states mostly on vehicles that double as daily drives/weekend wheelers. The design is very low risk. Basically it's a block of metal with Class 12.9 capsrews replacing the mid grade OEM hardware. In fact, they make the on-road ride more comfortable and compliant. From my stress analysis there is simply no way to crush the spacer as the rest of the front end, frame, body mounts.. pretty much everything else will fail first.
Frank
|
Lainaus:
quote:
Asianmukaiset! Tein soittokierroksen lähi asemille ja punasta näkivät kun kysyin.. Onko ja mistä saa lapun joka kelpaa inssille näyttää jotta viritys menee läpi?
Note! This message was posted anonymously!
|
Eihän näitä aina soittamalla saa selvitettyä, ei kukaan uskalla puhelimessa luvata mitään mitä ei ole ite ennen nähnyt eikä kuullut.
Suoraan lakipykälästä:
"autoon vaihdettavien akseliston osien tai akselistorakenteen muutososien tulee kiinnikkeitä lukuun ottamatta olla tehdasvalmisteisia ja soveltuvia muutoksen kohteena olevassa autossa yleisessä tieliikenteessä käytettäviksi; tarvittaessa asiasta on esitettävä luotettava selvitys;"
Mitä tässä enää tarttee ihmetellä? Se nyt on sitten katsastajasta kiinni tarvitseeko hän luotettavaa selvitystä ja minkä katsoo luotettavaksi ja minkä ei.
_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90
Edited by - -MaTTi- on 24/01/2008 21:10:24