Jotakin öljyn ja kiehuvan veden kestävää isoa ja aika paksuseinäistä letkua hain Etolasta (Teollisuus Etola on ollut jo vuoden päivät Etra). On kuulemma jäähdyttäjän letkuna hyvää ja on ahtimen jatkonakin kestänyt. Jotakin Teknikum tai sellaista siinä lukee. Turbokäyttöön tarkoitetut silikoniletkut olisi tietysti hieno ratkaisu, mutta ei sopineet minun säästöbudjettiin. Ainakin ne mitä löysin luetteloista, oli kovassa hinnassa.
Mutkat valitsin jotakin haponkestävää romukaupan kirkkaiden putkien läjästä. Valkkasin hitsattuja mutkia, että sai laikattua ne hitsikarvit mukaan niihin käyriin, niin pysyy siinä letku paremin lemmarilla paikallaan. Sileässä happoisessa tai rosterissa ei tahdo letku pitää millään. Jos on sileä putken pää, eikä pääse sikkaamaan siihen olaketta, niin hitsaa siihen pintaan pienet nöölit tartunnoiksi, että letku pysyy paremmin. Tulee vähän kuin Näkki-skordarin pinta, mutta vaan muutamalla näppylällä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Lemmarit sitten mielelään mallia hyvät, muuten karkaa letku alta. Käytin ensin kahta tavallista halpalemmaria rinnakkain, mutta yksi liitos aukesi vähän väliä. Ei uskaltanut kiristääkään enempää, kun ei ne halvat lemmarit kestä kovaa tiukkaamista. Kunnollinen kahdella M6 ruuvilla kiristävä leveä malli piti letkun heti paikallaan. Laiskana en vaihtanut tosin kuin sen yhden liitoksen ja muissa on vielä ne halvat lemmarit tuplana. Ei kunnollinenkaan maksa niin paljon, että siinä kannattaisi säästää. Oli vaan silloin letkuja laittaessa kiire sen homman kanssa ja pistin halpalemmarit, kun ei silloin muita hyllyssä ollut.
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on