Land Poveriin tehtiin uinnin jälkeen:
Koneen öljyt ja suodatin vaihdettiin 3 kertaa, ennenkuin öljyt kirkastui.
Vaihdelaatikolle sama 2 kertaa.
Jakolaatikko, perät ja navat kerran.
Ohjaustehostimeen kahdesti ja vieläkin on vähän maitomaista vaaleanpunaista öljyä.
Huohottimet nostin ylös, bensatankin oli ylhäällä ja se säästyi vedeltä.
"Kaikki" liittimet ja sulakkeet piti puhdistaa ja dödötä hapettumista.
Penkit oli veden alla aika kauan, mutta kuivuivat tosi helposti,7 Kw puhallin
sisällä n. vuorokauden ajan.
Etuvinssi TML toimi loppuun asti, T-max radio-ohjaus taasen ei. Koopeeltä uusi takuuseen, Kiiitos!
Takavinssin T- max sisäänveto rele simahti uusi tilalle ja pelittää.
Tietysti vinssit purin ja kuivasin ja vaihdoin uudet rasvat.
Vesitiiviit venäläiset ksenonit otti vettä koppaansa, mutteivat heijastin ja polttimo-osastolle.
Äänenvaimentajan sisuskalut otti ihteensä ja äänet ovat nyt astetta möräkämmät.
Pakoputki siirrettiin apparin sivulta ulos, niin ei enää sytytä hiillosta tankin viereen suon jälkeen.
Makkosen Tero sääti Haltecin ja nyt Camaro käy ja kukkuu tosi hyvin.
Häkkisen Jukka teki ohjaussylinterin simpukan turvaksi, että auto olisi kuskin eikä suon ohjattavissa.
Vaihdoin hitaammat perät suohiippailua silmällä pitäen. Tuli paljon helpompi ajaa.
Jukalta tulossa myös hidastettu jakolaatikko ja silloinhan vois ajatella 42" Irokkeja.....
Bensiinimittari näyttää täyttä kokoajan ja sehän on hyvä asia, jos olis totta.
Muistona uinnista on vielä vettä peruutusvalon sisällä.
Ei toimi foto-ohjelma, sori kuvien koko.
Terv Jyty