Aiemmin luulin löytäneeni/korjanneeni vian, nyt uskon niin.
Rele auki mittailin nastoilta jännitteitä, mittarin toinen piuha releen "virrat päällä" plussassa. Koriin ok, 28 V, samoin releen maahan, aina välillä rele jumppasi. No öljynpaineanturiin ei pitäs olla jännite-eroa, ku sehän ei oo käydessä maissa, eikä ookkaan, mitä, 14 V vilahti releen napsahtaessa, ja 18 V kohta? Tämähän jo melkeen ekana kokeiltiin, ettei piuhan irrotus vaikuta. Sammutin koneen, otin öljynpaineanturin piuhan irti, ja kone käyntiin. Rele naksuu heti. mittaamaan, taas 16 V vilahti mittarissa plussan ja öljynpainepiuhan välillä ku rele naksu. Sammutin koneen, mittasin että öljynpaineanturin piuha näyttää n. 25 ohmia vastusta maahan, vaikka piuha on irti anturilta. Otin sen irti releen moninapaliittimestä, täytyy vielä tutkia mistä se ottaa maihin, miksi, ja onko johtonipussa muitakin kuoria rikki.
Jos kyseessä olis ollu plussapiuha, niin sehän ois räpsiny kunnolla, ja polttanu sulakkeenki varmaan välillä, mutta nyt vika oli siinä että maadottava piuha sai maita. Sai sitä hakea. <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.