No siitähän on se ``hyöty`` että veto ottaa pehmeämmin kiinni kun kumi hieman antaa periksi kun kytkin ottaa kiinni eli se vaimentaa. Volkkari käyttää kumin sijasta siliconiöljyä, muuten hyvä mutta öljy pääsee vanhemmiten vuotamaan kaksoimassan sisältä pois ja tällöin se pääsee kolisemaan rajottajaa vasten. Nässähän sijaitsee kytkin vauhtipyörän sisällä. Ei nyt mikään huonokaan keksintö toimiessaan mutta ei myös hyväkään. T4 tranportteriin tais maksaa 1500 euroa kaksoismassa ja kytkin yhteennsä...
|