Noniin, taas pientä edistystä turbon asennuksessa. Eilen tuli asenneltua paineputki ja asensin turbolle oman öljynpainemittarin. Ensi käynnistyksessä putkesta kuului jo jonkinlaista vihellystä mikä onkin tärkein asia<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Sitten tulikin takapakkia kun huohotinputkesta rupesi tulemaan öljyä<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>. Asia korjaantui kun tein sivukannen takana olevaan huohotikouruun reiän öljyn paluuputken kohdalle. En ehtinyt vielä sen paremmin testailemaan kun täytyy perehtyä tuohon syötön säätämiseen ja sitten täytyy tutkia vielä kummalle puolelle tuo turbon kello tulee kun se oli irrallaan...
Turbo paikallaan, huomaa powerfilter by saab!
Putki sekä kauhea letku ja johtohässäkkä.
Lintuperspektiivi
Paineputki, kiiltää liikaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Turbon öljynpainekello
Testipenkki<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
