Viestiketju: garret kysymys.
Näytä yksittäinen viesti
  #10  
Vanha 22.12.2007, 21:55
Kopone:n Avatar
Kopone Kopone ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+
 
Rekisteröitynyt: 15.03.06
Sijainti: Kajaani, Finland.
Viestit: 295
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
eihän nuo "kivikautiset" ahtimet ihan nollasta herää, mutta kylläkait se ihan jees on kuitenki

Nyt voisi olla perustelut paikallaan noista alaväännöttömistä ja "kivikautisista" ahtimista? vai onko joskus mennyt viritys vit..ks!

#205 slck ry,
pähämä ry,
Siinämielessä kivikautisia että 3 karretti tuli joskus 70 luvulla ja ei siinä vissii ole suuria muutoksia tullu. mm päittäis laakeerointi on "vajaa"->ei kestä painetta ja akseli on heikko->katkee. heräämisestä, kerra testailtiin 2l bensakoneessa nin tuommoen lähti kunnolla puhaltamaa siinä 3000 paikkeilla ja sitten reilusti isompi switseri lähti samoilla kiekoilla, jälkimmäisessä ilmamäärä jo reilusti isompi.

jos haluaa alavääntöö niin vnt ahdin on oikea valinta, paineohjattunakin toimii, löytyy volkkari foorumiltya aika paljon juttua nuista.

Gt sarjan karretti on jo ihan eri maalimasta kun on modernia suunnittelua.

tämä minun henk. koht. mielipide

Se voittaa kellä on kuollessaan eniten romua..

Edited by - Kopone on 22/12/2007 21:59:01
Vastaa lainaten