Jees, elikkä täytyy "välillä"<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> päivitellä tännekin.
Kulkine on siis kilvissä, Huoltoauto. Tuli pieniä muutoksia rekisteriotteeseen, positiivisia jopa: vetopainot muuttui 3300/750Kg -> 3500/750Kg. Kait ne on tämän auton perustyypitys painot
Tässä kuitenkin hieman väliaikatapahtumia:
Startti ei meinannut pelittää, ihmekös tuo kun solenoidin kulmakuparit oli kuolleet, siis syöpyneet. Ja se kytkentäkiekko oli aivan rotansyömä, suoraan toisesta maailmansodasta.
Yllättäenhän tankin lähtö- ja paluulinjaan on joku orava pesiytynyt ja samalla syönyt putket huikopalaks... Siis normaali HoJon korjauskohde, ohessa kuva.
Toyotalta uusi(saakohan mistään muualta??) 37,40EUR. Ei mielestäni kallis.
Vanha konepelti ja hiekkapelti odottavat vaihtureita.
Samoin tankin luukku ja ovet ovat vielä väriä vaille.
Etulokasuoja on mallia uusi Tarvike(ei ihan istu paikalleen->vaihtoon). Jollekin offiskäyttöön...
Tällä hetkellä pari etulokareita on mennyt entraukseen(kiitos Pousalle), eli hieman ruostetta hinkataan pois ja maalataan. Konepelti myös vaihtuu(korjataan ja maalataan lähinnä).
Takaluukkujen kohtaloa ei tiedä vielä, kun ei ole tarjoutunut hyviä ehdokkaita.
Viikonloppuna parempia kuvia(jos tuosta nyt parempia enää saa)
__________________________________________
- Mitä keila itselleen mahtaa, varsinkaan pallolle ?-