jaahas nostetaas tätäkin aihetta kun ilmat kylmenee
blazen akussa on havaittavsisa pientä hyytymsitä, pari kertaa on tehnyt niin että kun käyttelee vähän enemmän sähkövimpaimia ei saakkaan enäään autoa käymään, pyörittää kyllä, vaikka maailman tappiin, mutta ei vaan tarpeeksi nopeasti enää, etenkin lämpösellä kun hehkuttaa sekunnin kaks/ei ollenkaan korostuu toi starttausnopeus tommosessa harvassa esikammiokoneessa.
ettiskelin netin syövereistä vähän tietoja/HINTOJA, mutta tosi huonosti osui silmään mitään tietoa vähän tehokkaammista akuista.
ensinnäkin tarvis saada semmonen akku että kestäis tosissaan ksikoa tota lahnaa sähkövirvelillä suosta, vanhakin on pelannut siinä hommassa kiitettävästi, mutta aina voi parantaa, käynnistysvirtaa tarvii saada reilsuti, joten olisko kuiteskin 2 akkua parempi kun 1 iso, tosin tolle isolle on nyt paikka valmiina ja sopisko 2 pienempää kusiteskaan samaan tilaan.
isoin ongelmahan mulla on toi eberi ja-tai 7km työmatka... molemmat latauksen ystäviä, eipä kerkiä akku paljon ajaessa täytyyn vaikka on 140a laturi. tosin roikassa ollessaan toi kyllä täyttyy, mutta vain n. 4a latausvoimalla.
mistähän tota tietoa sais lisää ja mitä viisaammaat suosittelee...
nythän akkuna on siis 180a ~650cca Exide, joten jos 1 akulla jatkaa niin kait sitä vastaavan kokoinen tarvis saada että sopii telineeseen.
sheetmetal