Nyt sitten laatikko mätkähti lattialle ja yllätysyllätys samat hammaspyörät murskana kuin edellisessäkin. Eli molempien akseleiden etummaiset pyörät paskana, joka ilmeisesti johtuu siitä että ylemmän akselin kytkimen puoleinen laakeri pettää...
Nyt katseltiin kolmea laatikkoa kahta tässä autossa ollutta ja yhtä, missä nuo pyörät vielä ehjät ja kaikissa heiluu kytkinakseli enemmän tai vähemmän. Nyt olis tarkotus soveltaa tuon uudemman mallin laatikko, joka on kylläkin n.10cm pidempi. Tosin tossa 110:n lootassakin heiluu kytkinakseli jonkin verran, tyyppivika kenties? Noista kolmesta 46 mallin laatikosta pystyis kyllä rakentamaan yhden toimivan, mutta itsellä ei tajunta riitä latomaan 1000 ja yhtä osaa paikoilleen...
|