Eikö muka saa isompia muutoskatsastettua, kuin 31" ? No onneks noita leimarenkaita tulee mukaan 8kpl, jolla voi käyttää aina konttorilla.
Joo, voihan se olla, että joutuu vaihtolaatikonkin jopa törkkäämään tuohon. Auto ollut karaassissa 'vikaselvityksessä' ja siellä sanoivat, että jos pelkät uudet osat haluaa ostaa, niin kaikkine hiluineen maksaa ~700€ + työt, jotka tässä tapauksessa teen onneksi itse. Sanoivat vaihtolaatikon maksavan 1500€? Tottunut noihin jenkkiautojen hintoihin, kun laatikko turbiineineen maksaa sen pikkasen päälle 400€ <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
En nyt juuri muista mikä siellä laatikossa oli vikana.. Jonkun akselin/tapin hampaat/jengat/vastaavat kuluneet, tjsp. Auto ollut jo kerran pajalla tuon takia, mutta siellä siihen tehtiin vaan joku ihme viritys, ja korjaaja sanoi että voi kestää päivän, tai sitten se voi kestää 5-vuotta. Kesti päivän, ja siitä se auton seisominen sitten oikeastaan alkoi, kun edellisellä omistajalla meni inspiraatio täysin, ja sai työsuhdeauton.
"Useasta alan liikkeestä löytyy peltivanteita ja jos tarvii olla hienommat niin olet väärällä palstalla" Ei tarvitse olla yhtään hienommat! En tosta mitään blingblingiä ole kuitenkaan tekemässä onneksi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> No hyvä että löytyy. Offivarusteessa vaan varottelivat, että voi olla vaikeeta löytää leveämpiä vanteita.
Mielessä jo kävi eilen pelkän tilin tekeminen autolla ja vaihto vähän muuhun merkkiin, kun kävin offivarusteessa kyselemässä kyseisestä mallista miten kannattaa rakennella yms. Sanoivat kyllä suoraan olevansa asennevikasia merkkiä kohtaan, mutta eiköhän ne ihan asiaa puhuneet autosta ja siita kuinka se ei oikeen kestä offikäytössä. Mutta tarkemmin kun ajattelen, niin tuskin mä tolla minnekkään safarille olen lähdössä ja sain niin pirun halvalla, että jäi hyvät rahat vielä rakentelua varten.