Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Takuu kyllä toimii meillä vaikka olisikin haukkunut vanteitamme julkisesti paskaksi. Elikkäs jos ne vanteet nyt jollakin sattuvat olemaan niin ottaa vain yhteyttä niin hoidetaan asia kuntoon. Ja Lehto sai sanallisesti vain sitä takaisin mitä tilasi .
Mutta asiaan vielä sen verran että pitäisi mitata eri merkkisistä vanteista tuo ns "humppi" että kuinka korkea ja kuinka kaukana vanteen ulkoreunasta se on. Sillähän on varmasti vaikutusta siihen että miten rengas pysyy vanteella ja toinen asia joka vaikuttaa on se että kuinka paksu on renkaan reunavanne joka koskettaa vannetta. Jos se on huomattavan leveä jossain rengas merkissä niin voi olla että se tulee liian lähelle humppia eikä pysy sen vuoksi vanteella. Tämä asia voisi korjaantua hitsaamalla humpin päälle vähän saumaa joka korottaisi sitä ja näin ollen auttaisi rengasta pysymään vanteella. Itselle hitsasin LJ:n vanteisiin saumaa aika paljon kun niissä ei ollut humppia ollenkaan koska olivat työkoneen vannekehät (16X10)
ja tämän sauman hitsasin vain sisäpuolelle koska ulkoreunaan tuli beadlock.
Jenkkien keskustelu palstaa kerran lueskellessani huomasin että he vertailevat eri renkaita miten ne pysyvät vanteela ja paljonko ne painavat. Tähän asiaan en ole nähnyt Suomalaisten offareiden kiinnittävän mitään huomiota<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>.
Väittivät siellä että Irok on yksi parhaista vanteilla pysyjistä ja se voi johtua siitä että siinä on aika pehmeät kyljet ja runko yleensä. Mitä jäykempi runko sen helpommin se vääntäytyy irti vanteelta ainakin teoriassa...
Ja sitten siihen rahti asiaan sen verran että MAKSAN KYLLÄ RAHDIT KAIKILLE VIALLISILLE MYYMILLENI VANTEILLE!!
www.offroadtarvike.fi
Edited by - TML on 15/09/2007 19:01:17
|
kyllä yrittäjänä pitäisi silti keskittyä miettimään mitä sanoo. meinaan itse sinun housuissasi olisin pitänyt mölyt mahassani ja ollut hiljaa tai sitten asiallisesti kommentoinut mutta kakaramaiseksi mennyt käyttäytyminen on jo hölmöä.
vanteisiin hitsailla sitä sun tätä. no pistäkää sitten niihin lisäteksti että maastokäyttöön vaatii hieman muutostöitä XD.
renkailla ei ole ollut väliä täälläseudulla on lähtenyt päältä pois niin IROK 37" kun mudzilla 33" creepy 35" ja dueler 33". joten aika laajasti niitä on tullut todettua. ja irokkien käyttäjää en viitsi ääneen mainita ellei hän asiasta itse avaudu.
montenegros #59
TAKO RACING
|
Sinähän tunnut olevan todella riidan haluinen väittelijä, olisiko nuoruuden huimuutta????? Se väitteesi että Lehto olisi minulle rahojaan kantanut ja jotain ostanutkin on kyllä aika lailla perätön. On kyllä tilannut 2 kpl vetoniveliä postiennakolla jotka jättänyt lunastamatta. Elikkäs Lehdon kohdalta osakseni ei ole tullut kuin postimaksuja tappiokseni lunastamattomasta lähetyksestä ja haukut vanteista. Onkos se teillä siellä tapana että tilataan tavaraa huvikseen ja jätetään ne sitten postista noutamatta????
Ja mitäs varten ne ihmiset niitä beadlockeja vanteisiinsa hitsailee kun sinun mielestäsi niitä ei tarvitse kun on vain oikeanlaiset vanteet?
Tuossa meidän naapuri kylässä yhdellä kaverilla 36 tai 37 Irokit 15x10 TML vanteissa eikä ole vielä kertaakaan lähteneet vanteelta, eikö olekin ihmeellistä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ajoi muuten niillä vielä TML Trophynkin jos en nyt aivan väärin muista.
www.offroadtarvike.fi
|
jaajaa no saa ton postista noutamattomuuden selvittää lehto itse mutta kyllä lehdolla on teiltä ostettuja osia autossaan jonkin verran joten suus kii lipponen ei se meinaan aina tarkota sitä että omalla nimellään tilaa jos kimpassa esim jotain tilataan... ja ainakin täälläpäin 3 metsäreissua irokkien kanssa ja kaikilal reissulla läksi vanteelta joten outoa eikö totta.. ollaankohan me sit vaan niin paskoja kuskeja teihin verrattuna.. voivoi..
mutta jos te maastoautokäyttöön myytte vanteita niin tehkää siihen sitten huomautus että vaatii muutostöitä toimiakseen maastossa. ja murroksiin voisitte lisätä melkein aina murtumattomat murrokset...
montenegros #59
TAKO RACING