Linelockit oli ainakin 90'luvulla kiellettyjä. Tuolloinhan niistä ei juuri muualla ollut kiinnostustakaan kuin "varttimaili" ajoissa.
Se mitä tulee seisontajarrun mekaanisuus vaatimukseen. Varajarrujärjestelmänä lähes kaikissa 70-luvulla--> ja ettepäin valmistetuissa on toinen jarrupiiri, ei seisontajarru. Uusista saksan "nappijarrullisista" en varmaksi tiedä, mutta tuolla paineella voidaan hoitaa jarrun vapautus. Eli jarru on muuten päällä, mutta nesteellä vapautetaan se, kuten kuorma-autoissakin. Ainakin Audissa (ei omassa) käy "surina" kun jarrun napista vapauttaa, kytkettäessä en ole huomannut.
Muitakin vaihtoehtoja on.
|