Mielenkiintoinen keskustelu enka malta olla puuttumatta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Uskoisin että jos beadlockin pultit ovat kierteytetty suoraan vanteessa olevaan kehään kiinni niin silloin on kaikkien reikien satuttava millilleen kohdalleen ettäei ala kampeamaan pultteja poikki. Tähän voi vaikuttaa mm. se jos uloimmainen kehä on taipunut kupin muotoiseksi ja siinä on vaikka 8 mm reiät joissa 8 mm pultti joten ei ollenkaan välystä. Tähän beadlockin kestävyyteen olemme tehneet korjausta/muutosta hitsaamalla vanteessa olevaan kehään ylimääräisen kehän joka keskittää renkaan, eli renkas ei kosketa ollenkaan pultteihin eikä näin ollen pääse hankautumaan pulttien kierteisiin eikä mahdollisesti löysyttämään pultteja.
8.8 pultit ovat kyllä niin pehmyttä tavaraa että olemme luopuneet niiden käytöstä jo aikoja sitten ja nykyisin käytämme ainoastaan 12.9 8x40 pultteja ja vastapuolelle mutterit niin ei ole sitä riskiä että korkkaa kierteet kehältä. Reiät olemme poranneet 9 millisiksi niin ei ala vääntämään pultteja poikki vaikka päällimmäinen kehä olisikin vääntynyt.
www.offroadtarvike.fi