Toizukenzun puheessa on perää, kannattaa lähtä kokeileen miltä homma maistuu.
Jos omalla ja vähän muidenkin pihoilla ei olis noita Tojo ja Jeep reuhkoja ja nurkat ei olis täynnä varaosia, eli hajonneita romuja = pankkitilillä olis rahaa ostaisin perskohtaisesti jonkun 2 akselisen porttaalivolvon ihan ensimmäiseksi autoksi.
Ilman mitään yritystä laittaa sitä rekisteriin, siitä varojen ja osaamisen karttumisen mukaan korjaten ja rakentaen halutun kaltainen kulkupeli. Sitten kun volvosta aikajättää pistäis hankkien jonkun LJ:n johon ne akselit voi pultata alle...
Ja kun ainakin omalle kohdalle ajoja kertyy suhteellisen vähän niin ei ole oikeasti tarvetta pitää kampetta rekisterissä, ottaa siirtokilvet kisoihin yms satunnaisiin ajoihin. Tuo helpottaa hommaa kuten Jare tuossa jo mainitsikin. Tietysti jos offiauto toimii myös kakkosautona se pitäisi saada pysymään kilvissä...
Mut tämä on ihan mun mielipide eli todennäköisesti joku toinen on toistamieltä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>