Noni... Pari jutskaa
Juu Elikkäs sain rojektin valmiiksi viikko ennen juhannusta olevaan ajosessioon joka käytiin rypemässä Raajärven kairassa. Sitten seuraavana tavoitteena olikin Lapland Trophy 2007. Sekin ajettiin kunnialla loppuun.
No... Lapland trophyssä tuli uitettua SS siinä 226 rastille menevässä paskalätäkössä. Sen suunnilleen välittömänä seurauksena oli toi kytkimen kiinni jumiutuminen. jumi poistui ainoastaan irroittamalla laatikko koneesta. No kun oli tultua hommattua noi 3,05 Split case välitykset niin siinä sitten samalla irroittelun yhteydessä vaihdetaan välitykset.
Ensimmäinen murhe modauksessa välitysten suhteen tuli ton tojota pronssiholkin kanssa. Meni vähän tiukkaan. Eli jäi jumiin luonnollisesti sekin. Tilanne korjattiin lähettämällä jumiutunut akseli välityssarjan tekijälle. Samalla huomasin jakovaihteistonkopan materiaalivahvuuden riittämättömyyden eli koppa kans vahvistukseen eli alumiinihitsaukseen.
Sälli joka rattaatkin on tehnyt teki loistavaa työtä hitsausten suhteen. Kylläkin joutui sorvaamaan täysin uuden puslan että alkaa toimimaan. Opin tästä sen että toisinaan kannattaa käyttää joissain asioissa suoraa hyvää hydrauliprässiä eikä mennä takomaan tavaroita toisiinsa vasaralla.
Tänään sitten otettiin koeajo uusista välityksistä jotka ovat kunnioitettavat 106.1 !! 39,5 tuumaiset pokkurat pyöri aikas lepposalla tavalla verrattuna siihen hyvään edelliseen elämään 71:1 välitysten kanssa. Voin kehua välitysten muuttamisen tulleen oikeaan osoitteeseen. Ei tarvitse enää kytkintä poltella.
Ja kun aku ankka sukua olen niin kaiken niputtaneena yrittämään paskalätäkössä Lapland Trophyn aikana uitettua SS:ää käyntiin niin mitään ei tapahdu...????
Hehkut toimii ja diisseliä on tankissa.... mitä jää... no Edicci tietysti. Irroitin Edicin ja ruuvasin sen sähköpyörylämustan jutskan irti jossa on hiiliäkin sisällä... Vettä oli vielä reilusti jäljellä ja kaikki pinnat ruostuneen karrelle?!
Noh Edicissähän on MYÖS huohotusputki ja sitä kautta vedet oli sinne ilmeisesti mennyt. Korjaukseen käytettiin hiekkapaperia ja sähkösuihkejuttua. Kylmätestauksessa pelkkä virtajohto paikoillaan alkoi rele soimaan hanskalokeron kyljessä... PRKL... no maadoitusten tärkeyden ymmärtäneenä otin apuvirtakaaplein ja kytkin Edicin rungosta maahan. Sointi loppui ja edicci alkoi tekemään nykiviä liikkeitä. Töptsä paikoilleen originellipaikkaan. Virta-avaimesta kääntö ja SVIDDAN MENOXI!!!
Tuntui ihan aikuisten oikeasti hyvältä körötellä suht suurilla renkailla suht helvetin hitaasti. Suosittelen Kemin poikien välityshässäkkää sydämellisesti.
Tosin tulevana viikonloppuna painutaan tonne Sallan kairaan ottamaan tekniikoista vähän selvää eli käyttötesti tulee varmasti tehtyä muutaman päivän sisällä.
Niin ja siitä Sallan reissusta... jos on aikaa niin rantasaunomaan voi tulla osoitteeseen
66 32,45 N
28 35,43 E
Paikkana Hirvasvaara. Sinne raahataan kalustoksi muutama maasturi mm. SS ja ryvetään ja kolutaan ennenajamatonta maailmankaikkeutta. Met mennän huomenna keskiviikkona sinne ja pois lähetään sunnuntaina. Eli tervetuloa. Notskia ja rypemistä on riittävästi! Unohtamatta Oulankajoen kalatilanteiden tarkistamisia. Ali virvelit lähtee mukaan.
Simmottis... Hyvältä tuntuu
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - SuurSyömäri on 04/09/2007 23:33:07