Lainaus:
quote:
niiin, sanos... taisinpa pitää paremminkin itseäni väsyyneenä berttaan tukeutuen pystyssä.... eikä berttaa itse tukien pystyssä... mutta minkäs teet... jos kaikki vaarallinen kielletään, niin maataan kotona X-asennossa, jottei satu muuta kuin että taivas tipahtaa niskaan...
Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA
|
Olipa hyvä, että joku viimeinkin sanoi tuon taikasanan. 24 tunnin maastoautosuunnistuskisassa kun nyt vain sattuu käymään niin, että varsinkin koko kisan ajavasta joukkueesta joku väistämättä VÄSYY. Jos mainitsemassani tilanteessa olisi BJ yhtäkkiä kaatunut, niin minkä piikkiin olisi loukkaantumisesi mennyt?
-väsymyksen aiheuttaman arviovirheen
-lajin vaarallisuuden
-jonku muun, minkä??
Ajatellaanpa, että vahinko olisi tapahtunut.. Tai ajatellaanpa, että jokin edellämainitsemieni esimerkkien kaltainen vahinko tapahtuu ja jollekin käy kipeästi. Mikäli tapaus pääsee lehdistön korviin, ei tapahtumasarjaa edeltävällä toiminnalla ja hyvällä tarkoituksella ole enää mitään väliä. Ainoa, millä on, on helevetin isolla lööpillä. Vaikka tapahtuman johdosta ei kukaan saisi syytteitä, eikä asiaa puitaisi edes käräjillä, olisi rangaistus, joka lajia kohtaisi kuitenkin melko kohtuuton. Varmaa nimittäin on sekin, että mikäli käy niin, että joku tuollaisissa kisoissa loukkaantuu, saa siitä lehdistö vihiä. Tavalla tai toisella ja aina löytyy niitä, jotka suostuvat haastatteluihin ja toimittavat valokuvia. Niitä valokuvia kun toimitetaan jo puukotuksen uhreistakin.
Kuka voi käsi sydämellä väittää, ettei vituttaisi lukea moista juttua keltaisten lehtien lööpeistä. Perkele, kun etusivulle pääsee nykyään paljon mitättömämpiäkin juttuja.
Noh, saisipa laji ainakin ansaitsemaansa palstatilaa..
Ja vielä kertaalleen.. Kyseessä kun ei ole mikään maailman suurin juttu, joka lopettaa hienon lajin. On vain kyse siitä, että mielestäni auton korin ulkopuolinen roikkuminen pitäisi kisoissa kieltää. Kaikenmaailman muilla safareilla porukka saa minun puolestani vaikka istua etuakselin päällä ajon aikana, jos niikseen tulee.
Ja edittinä vielä tuohon turvallisuusajatteluun muoti-ilmiönä sen verran, että tokihan ihmiset ja ammattilaiset ympäri maata tekevät ns. vaaralliseksi luokiteltua työtä. Enhän esimerkiksi omalta osaltani tiedä, milloin tulee se ensimmäinen autokuski, joka päättää kokeilla, meneekö Nalle littiin, kun sitä päin tuolla maantiellä kajauttaa.. Tai koska joku perheensä pihalle ajanut, yhteiskunnan vittuiluun suivaantunut päättää kohdistaa hirvikivääriään kosteaksi muuttuneen jouluaattoillan päätteeksi paikalle hälyytettyyn Nalleen. Pahimmillaan elämä on paskaa. Tosin, ei tuo vaaran olemassaolo ole tehnyt minusta kuitenkaan (toivottavasti) tyhmää. Eli pyrin kuitenkin toikkaroimaan tuolla tienpäällä siten, että en jäisi siihen sorvin pakkaan pyörimään. Siinä vain pitää muistaa ottaa muutamia pelisääntöjä huomioon. En esimerkiksi koita onneani työskentelemällä ilman heijastinliivejä pimeällä autoja pysäyttäessäni. Toisaalta, miksi pitäisin liivejä, kun tiedän, että vuosittain autojen alle jää paljon ihmisiä, jotka ovat käyttäneet heijastinta.. Ja kun oikein ajatellaan nurinkurisesti, voisin repiä heijastimet haalareistani kokonaan pois, ettei joku Nalleen vittuuntunut tienkäyttäjä näe Nallea ja osaa sihdata päin.. Elämä on täynnä valintoja. Joillain valinnoilla vaan voidaan tiettyjä, olemassaolevia riskejä minimoida kenties hiukan.
*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.
www.nalle-offroad.com
Edited by - Nalle on 19/08/2007 10:40:03
Edited by - Nalle on 19/08/2007 10:42:08