Suzuki on kevyt ja pieni, laitettuna menee ihan "simona", ja sitten kun jää kiinni niin ottaa "kainaloon" ja kävelee kotia, "miinuspuolena" sitten kevyt <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>, pieni, tehoton, voimansiirto..? (tämä vaan mutuna), mut esim Lapissa autot suorastaan kellui rastille ja takas, ois laittanut vaan perätuupparin takalaitaan (taitaa kyllä olla kisoissa kielletty..)
kisakäyttöön top3:ssa
itselle suurin miinus tuosta kokopuolesta, kun pitää olla vähintään kolme paikkaa ja kuskin sopia istumaan
Rangessa hyvä? jousitus, voimansiirto varauksin, juoppo.. (ei haittaa jos on enempi massia mitä mulla), herrasmiesten ajokki, meikäläinen sai ekat ohvipiikit RR:n takapenkillä, iso metässä
omista laskuista pois koska iso bensa, ja ei oikein sovi märkiin olosuhteisiin (siis tämä tarkoittaa yleensäkin bensavehkeitä)
Tojotan erimallit "perusvermeitä" vähän niinkuin .308 hirvimetällä, ei suututa paljon ketään, muttei herätä paljon kateuttakaan..? voimansiirto suht kestävää, mutta kaikenhan saa rikki
mehtäkäyttöön HJ "liian" iso, LJ/BJ koko hyvä, tekemällä saa melkoisen menijän
Nissanista ja Mitsusta ei paljoa tietoa, paitti jos ois tonni rahaa, niin ryyppäisin sen mieluummin kuin Mitsuun laittaisin, ajeleehan ne noillakin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
ps. yritin kohdella kaikkia merkkejä "tasapuolisesti" jos jollakin hernekeitto alkaa kuplimaan, niin voi voi
Nalle kerkesi ennen aika kattavasti, hauska pointti että "oman laskun mukaan" sumuisten saarten vehkeet taisi mennä Nallella kategoriaan "ynnä muut".. hih
-manakeri-
OffRoad Kainuu
Edited by - olL on 14/08/2007 09:56:29