Lainaus:
quote:
"Kalastaja Myrskyävässä vesilasissa" Kirjoitti
Lainaus:
|
quote: Siis nyt pärjää offroadkilpailuissa se joka eniten lakia rikkoo! Siis käydään hakeen siirtomerkit täysin liikennekelvottomiin vehkeisiin, mitkä on rakennettu täysin metsään, ei siis tieliikenteeseen.
|
Mun auto on rakennettu 99% tieliikenne tarkoitukseen valmistetuista osista. En oo pelle hermanni joka poraa koneen rautapalasta tai sorvaa porttaaliakselit alle.
Eli olen käyttänyt eri ajoneuvomerkkien parhaita osia saadakseni kulkineen joka on rakennettu 80% metsään. Ja se mikä siellä metsässä kestää niin kestää maantielläkin. Kisassa on nopeusrajoitus 50 kmh. Jos tuosta nopeudesta saan tiellä oman autoni pyörimään mukkelismakkelis niin yritin luultavasti itsaria silloin.
OffRoadsuunnistusliikennekelvoton vehje on esimerkiksi WRC auto! Tai rallikärryt yleensä. Tai jos niillä yrittää ottaa pari kivikkorastia niin käyttökelpoisuus maantielläkin huononee jo merkittävästi.
Rengaskoot on OffRoadsuunnistuskupissa ilmoitettu siihen netti-ilmoittautumislomakkeeseen ja se ilmoitus kelpaa järjestäjille ja kuppi sääntöihin. Ja en muuten itsekään tiedä maastorenkaita joita ei olisi hyväksytty laillisesti tieliikennekäyttöön. Onko rallirenkaat nastoineen tai ilman hyväksytty normaaliin tieliikenteeseen? Luulisin että ne rallinastoitetut renkaat ei ainakaan ole hyväksytty. Jolloin Rallikisoissa on käytössä huomattavasti laittomattomammat kumekset kuin OffRoadissa.
Mutta fiskarille pojoja rohkeudesta kiistää tai kyseenalaistaa asioita.
Ja asiantuntijana Rallipuolelta hän voisi jatkaa esim. WRC auton tieliikenteeseen hyväksyttyjen alustaratkaisujen tai osien luetteloa. Eihän nekään loppujen lopuksi ole kuin lujaa liikkuvia ittetehtyjä kötöstyksiä. Valmistajat saavat vain palkkaa joltain suurehkolta tehtaalta.
Niin ja ns. punakilpiähän saa LAILLISESTI syy KILPAILU. Ei siinä mitään laitonta ole. Sillä kilvellä vain EI SAA ajaa kisapaikalle vaan kisapaikalla!
Eli Kuppisäännöt on ihan kivoja ja hyviä. AKK:n rakenteluosioista saa hyviä vinkkejä turvateknisiin jutskoihin Kuten kaaret jne. Se AKK:sta
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - SuurSyömäri on 06/08/2007 15:18:15
|
Pöh! jätkällä menee puurot ja vellit sekaisin. Offroadsuunnistuscupin säännöt on kirjoitettu jossain pienessä poikaporukassa, joilla on unohtunut tieliikennelaki! Nuo punakilvet voi saada NOPEUSKILPAILUUN! Onks. tää sitä? Tuo renkaiden tieliikennekelpoisuus vedettiin väärille urille, tarkoitin et käytetään isompia renkaita mitä otteessa lukee! Ja toisaalta aika moni Offirengas on kuorma-auto nopeusluokiteltu (max120km/h täytyis lain mukaan olla 160 Km/h), jos niinku pilkkua aletaan viilaan!
Voipi olla aika mahdoton saada AKE:n lupaa johonkin kisaan isompia renkaita varten, koko kisaporukalle, vaikka olis AKK:n tai minkä tahansa järjestön alla. On meinaan niin paljon muuttuvia tekijöitä noissa rengashommissa, et taitaa olla mahdotonta laatia hakemusta joka tyydyttäis AKE:n herroja.
Toivottavasti ens kaudella kisailaan kaikki samoilla säännöillä! Siis et minä en kärsi siittä kun en uskalla laittaa 1043 mm korkeita kumeja autooni.
Tässäpä taas näitä tyttöjen puheita...