Tuossa olen tasapainoillut että palauttaisinko.
Lähinnä vaan tämän rekisteröintioperaation vinkkelistä.
Eli onko helpompaa rekisteröidä M1 vai M1G?
Tuo M1G on pyöriny mielessä kun helpottaa aavistuksen rakentelua vm-90 mukaisen lain alla.
Mut ei perse! Olisko se tasauspyörästön lukko tullu välttämättömäks M1G:n vaatimuksiin vasta joskus -92?
EDIT: Niin ei se lukko KAUHEEN käytetyltä näyttäny mut periaate...
-Suunnittelu 10, toteutuksesta ei sitten puhuta..-
Edited by - Mazaa on 07/08/2007 04:14:34
|