Lainaus:
quote:
voi valopäät.. diisselissä ei kaasuläppää eli dumpista ei ole yhtään mitään hyötyä... varmasti enemmin vaan haittaa...
bensakoneissa sen sijaan on koska ahdin pukkaa painetta. kaasuläppä menee kiinni ku löysätään kaasu ja kaasuläppään tulee paine ja se iskeytyy takasi ahtimelle ja näin ahdin sakkaa... suunnilleen noin. ettikkää ffp-motorsportin foorumilta asiasta... mutta tuossa oli noin suunnilleen miten se homma menee
Note! This message was posted anonymously!
|
käyppä kurkkaa SD33 koneen imusarjaan niin voit miettiä uudestaan tuota dissausta?
Sama kaasuläppä sielläkin on mikä aiheuttaa paineiskun turbon siiville, tai enhän mie näistä mitään tiedä.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10