Onnea haastavalle projektille <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Nimittäin itsellä ainakin hieman haastetta saada edes 31-10,5" pyörimään VAPAASTI kaikissa asennoissa ja tästäsyystä kaaret suurennettu parisenttiä vajaaksi niistä kylkilistojen alareunoista, samoin etukoteloita piti siirtää (tai itseasiassa tein koko kotelot uusiksi) 17cm taaemmas ja 5cm sisäänpäin (ei jäänyt paljoa tilaa kytkinpolkimelle) ja vielä vanteetkin levittää senverran ulos että just 8cm levike riittää! Korotettu reilusti (etupäässä ylätukivarrenkin välissä 4cm "jööti" + S mersun jouset ja takan noin 10cm koroke torni yms. yms.), niin ja tietenkin Rintaluoman välitetty jakolaatikko + 5.37 perät kitka ja torsen lukoilla! Joten uskoisin 37":lla kaarien yläreunojen hipovan lasien alareunaa takana ja konepellin yläreunaa edessä jos meinaa että sisäänjoustoissa/renkaat käännettynä mahtuu pyörimään (nivassahan ei etupäähän noidenjälkeen oikein ulosjoustoa jääkkään, joten sisään on ainoa suunta jos meinaa että edes hieman etupääkin osallistuisi maaston myötäilemiseen......Kaikkihan on tietysti mahdollista ja hienoa jos siinä joku onnistuu (kuvia projektin etenemisestä olisi hieno myös katsella <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> ) Mutta jos vain mahdollista niin suosittelisin lämpimästi lainaamaan joltain 37" pyöriä ja sommittelemaan ennekuin käynnistää rälläkkää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Terv. SimoLiini nyybinä

Note! This message was posted anonymously!