Piru juuri kun saan oman tarinan valmiiksi niin linna laittaa omansa.. no en poista, tulkoon asiat kahteen kertaan...
Tänään ajeltiin vaan kärryn kanssa pitkin kylää kantaen välillä rautaa, välillä letukan perää ja lopuksi bertan katto vielä hallille.
Eipäs mennä asiassa silti edelle, ensin siin eilistä puuhaa tässä.
Saatiin bertan muoto pysymään aikalailla kuosissaan ja aikoinaan hieman vinoon kasattu peräpääkin on nyt suorempi. Korikaan ei ole enää 2-3 cm kallellaan rungon päällä kun saatiin tolla uudella takapalkilla ja kuskin jalkatilan alla olevan korvakkeen uusimisella kori oikastua. Nyt on myös toinen takakulma saanut osakseen uutta ruostumisenvaraa, Kun ei taas ollut mitään kunnon työkaluja piti osat tehdä "polven Päällä". Korjauselti lopetettii putken yläreunaan ettei tule päällekkäisiä rautoja, ja loppu alahelma pyöränaukkoon saakka tehtiin 50x8mm latasta.
Tänään sitten soiteltiin lisäkäsiä ja nostettiin se paikalle tuotu katto paikalleen. Pienen tiivisteen asettelun jälken se jopa sopi paikalleen... tosin ei ihan nätisti, sekin kun on hieman tuulikaato. Muotoutui varmasti paremmin vanhan korinmuodon päälle, mutta ei siinä sitten mitään isompaa vikaa kuitenkaan ole. Takaoven saumat on vähän rumasti kiilamaiset ja ovia jouduttiin nostaan vähän ylemmäs kuin mitä saranan reissä olis varaa, katon ja ovien yläreunan välissä kun ennen oli vähän turhan iso käyntivälys. Nyt ottaa taas toisen oven yläreunan lukkokin sinne lukitus-salpaansa, alapäässä taasen uusi palkki on 5mm ylempänä kuin ennen joten ilman nostoa ovet ei edes olisi sopineet kiinni. Alareunaan täytyy pultata se lukitussalpa ja heppailla joku latta jota vasten saa sitten tiivisteen tiivistymään. mMeillä voi olla myös toiveita että ovet pysyvät vähän paremmin kiinni ajaessa.
Pistetään nyt tähän vielä hieman huono kuva bj:n traction barista joka tehtii vähentämään kevään reissulla tapahtuneen pinjonin katkeemisen toistumista. Korvakkeiksi leikeltiin noista mun poltattamista korvista sopivat, erikseen kun ei silloin vielä ollut toyon akselille mitään. Puslat on samoja korja-kumin puslia sorvatuilla holkeilla mitä mä käytin lehmässä ja toiseen päähän tuli se 25mm hytikkasylinterin laakeri.
sheetmetal
Edited by - Rytari on 26/07/2007 22:42:30
Edited by - Rytari on 26/07/2007 22:43:26