Kone vihdoin käy, ainoa ongelma kun kaasua painaa niin hyytyy ihan täysin. Tyhjäkäynnillä pulputtaa ihan kohtalaisen tasasesti. Ei taida bensapumpussa riittää potku siirtämään bensaa kaasarille, manuaalisesti futaa kyllä. Tankkien takana on joku bensa-mollukka. Onko joku siirtopumppu vai ihan putsari?
Tuli kansas mieleen, et tulpanjohtojen järjestys saattaa olla väärä, kun oli hieman erimielisyyttä oikeinkytkennöistä. Sytytysjärjestyshän on 1-2-4-3!? Jos katsotaan virranjakajaa kuskin puolen kyljeltä, ykkösjohto olis vasemmalla ylhäällä, sitten alas vas. tulee 2, oikealle alhaalle 4 ja oikea ylös olis 3. Eikö näin?
Mulla on tossa yks kytkentäkaavio jossa 1. ja 2. piuhat on toisin päin, jollon sytkäjärjestys olis 2-1-4-3. Kaavio oli UAZ Finlandin 6.pdf, eli ne liitteet.
Sitten vielä taka-akselista!
Avasin takapyörän keskiön ja otin akselin irti (onko toi nyt vetoakseli?). Oli akseli hieman kosteahko, hitusen siis vettä, ei kuitenkaan ruostetta. Mutta ihmettelin, kun eikös ton pitäis olla ihan yltäpäältä peräöljyssä tai vaseliinissa? Vaseliinia oli kyllä hieman akselin päällä. Pitäiskö tota kautta ruiskasta vaseliinia tai peräöljyä? Ja jos kyllä, miten paljon? Perässä on kyllä nesteet kohdillaan, joskin hieman tihuttaa.
-----------------------------------------------------
UAZ 5D STW 315126-01-4X4/2380
|