Ei sovi, kytkinakseli on erilaisella urituksella. Ja HJ:n kytkinlevy on isompi kuin BJ:n. Kytkinkoppakin on sen verran lyhyempi HJ:ssa ettei varmaan siltikään menisi kyynelehtimättä, ja kytkimen työsylinteri ja käynnistysmoottori on eri puolilla. 5-vaihteinen laatikko on vielä lisäksi sitten n. 100 mm pidempi kuin 4-lovinen, eli kardaanitkaan eivät välttämättä sellaisinaan istu ja vaihteiston kannatinpalkki on saman verran taaempana. Tuossa vähän ihmeteltävää näin alkuun.
Onhan noita 5-vaihteisia laatikoita BJ:ssäkin, esim. viimeiset BJ-42, kaikki BJ-75 jne., ja löytyy niin kahvalla kuin alipaineellakin toimivaa nelivedon kytkentää. Tosin BJ-75:n kytkinkoppa kääntää vaihteiston hieman eri kulmaan suhteessa moottoriin jos sitä vertaa 42:n voimansiirtoon, joten jotain joutuu tekemään tuennoillekin.
Tosin tietojen paikkansapitävyys riippuu ihan siitä että mistä BJ:stä (40?) oli kyse.
|