tota joo,pohjanmuoto,kulma ja pituus yleensä määräytyy jo valmistus vaiheessa,riippuen veneelle suunnitellusta nopeudesta/vetotavasta(rusetti/suihku)luonnollisesti suihkulle loivempi(alle23.5) <-takoo ainavaan pahemmin... ja siihenhän ei voi vaikuttaa kun osto hetkellä,ellei tee veneitä itse...koneen korkeushan määritellään käytännössä niin,että konetta voi nostaa niin kauan shimmi paloilla,kun se alkaa vetämään "ilmaa" tilanteessa että työnnät kahva eessä ja kaikki tehot irti ja sit käännät ratin linkkuun,ei saa ottaa ilmaa,mutta ei paljon sen allekkaan.(kavitaatiopotkurit erikseen)hyvä nyrkkisääntö on,et jokainen sentti minkä kone on liian syvällä on solmu pois nopeudesta=ei ole kun yksi oikea korkeus per.kone/vene. trimmikulma vaikuttaa lähinnä liuku asentoon ja siihen,et jos tehot on isolla kuormalla tosi katkolla liukuun lähdössä,niin sillä jelppii sitte...veneen rungon aallokossa pitämään ääneen ei käytännössä vaikuta muu kuin materiaali,jos em. seikat kohdallaan. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
ps.tuossa saattaa vaik olla jotaa perää....<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-Schillinger-