Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Eli vetolevy pitäisi naittaa tojon kampuran päähän, varmasti onnistuu suht helposti. Mutta laatikon saaminen moottoriin kiinni ei varmaan ole kovin helppo nakki ainakaan jos moottori paikallaan autossa, muttei sitä kyllä vittisi irroittaakaan. Ongelma varmaan tulee laatikon akselin keskittämisessä turbiiniin? Vaikka kai näitä muunnoksia on tehty vaikka kuinka paljon joten kertokaapa miten keskitys onnistuis parhaiten.
|
Joo, vetolevylle on helppo sorvata/sorvauttaa adapteripalikka.
En ole koskaan sovittanut eripari laatikkoa ja konetta, mutta tekisin näin: Otetaan sopiva pala pahvia, piirretään siihen tarkka kopio vaihdelaatikon jaosta ja merkitään vaihteiston akselin paikka. Sama tehdään myös moottorin puolelle. Sitten molemmat kaaviot pöydälle ja sovitetaan kohdakkain kampuran ja vaihteistoakselin merkin mukaan. Siitä sitten vatuloimaan kokonaisuus kasaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Heikki H.
FJDC
Montenegros #21
|
Joo noinhan se varmaan onnistuu kun vaan on molemmat laatikot pöydällä. Nyt vielä kun joku kertoisi minkälainen adapterisarja pitää tarkalleen olla että hj61 jakolaatikko sopii automaattilaatikon perään. Ja mistä kannttaa tilata/ mistä saa halvimmalla? Niin ja TH700 laatikon ajttelin sovitella hojoon.
Note! This message was posted anonymously!