Lainaus:
quote:
Onkohan huhussa mitään perää?
Kuulin tuossa sivukorvalla että HJ:n kytkinakseli olis mitoiltaan sama kun chevyn?
Eli turbiinin ainakin pitäisi käydä perjaateessa suoraan kiinni??
|
Sama kytkinlevy käy molempiin, mutta automaatin kanssa sillä faktalla ei ole mitään tekemistä.
Vetolevy Chevystä, sorvaa sovitelaipan kampuran päähän mihin se vetolevy pultataan, ja vetolevyyn turbiini kiinni. Koneen naittaminen tomaattiin on sikäli kiitollinen homma, että HJ:n koneen perässä on levy mihin manuaali on pultattu. Ottaa levyn pois, tekee sen mukaan paksumman levyn missä on tomaatin jako, ja startille paikka samaiseen levyyn. Starttina joutuu käyttämään Chevyläistä, ellei sitten satu olemaan sopiva hammaspyörä Toyotan startissa. Montako hammasta on Toyotan vauhtipyörässä?
Tuolla Fourwheelerin sivulla olevista kuvista mallia <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Heikki H.
FJDC
Montenegros #21
Edited by - 4x4_76 on 07/06/2007 16:37:44