Juu lisää vaan Full Size Jeeppejä metsään.
Itse tarkistaisin tekniikasta sen verta het alkuunsa, et jos on automaatilla varustettu ...niin löytyykö alennusvaihteisto? Aika monesta Quatra-Track automaatilla varustetusta puuttuu tuo olennainen varuste maastoajoa ajatellen. Toki alennusvaihteistoa on saatavana erikseen. Jos taasen manuaalipeli, niin onko 3- vai 4-lovisella. Paras manuaaleista olis vanhempi teräskuorinen T-18 4-vaihteinen superhitaalla ykkösellä. Tuskin kuitenkaan löytyy tuonhintaisesta tuota. 3-lovinen on huonoin vaihtoehto, kytkin joutuu koville. Muutoinkin kytkinlevyn kokoon ja vivustoon kannattaa kiinnittää huomiota, etenkin jos myöhemmin muunneltu ja viritelty. 11" kiekko pitäis V8-n perästä löytyä. 80- vanhemmissa akselit yleensä Dana-44 molemmissa päissä ja noihin pyöräkokoihin riittää hyvin. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>