olen ymmärtänyt ettei p5 koneessa ole oikein matalilla kierosluvuilla vääntöä, mikä ei ole mikään hyvä asia maastossa.
en tiedä paljonko kannenvaihto vaikuttaa, jotkut sanoo että paljon ja toiset sanoo etteise niin paljon vaikuta. ja 2.5l bensakoneen nokka-akseli maksoi kai vaan jotain 100euron tienoilla niin jos vaihtaa kannen niin voi samalla vaihtaa nokka akselin, se kun pitäisi antaa just korkeimilla kieroksilla enemän vääntöa, ilman että alapäästä häviää mitään.
nämä on kyllä pelkkiä suunitelmia, ja kesänjälkeen jotain ehkä toteutuu.
|