joo..ehtii vastaamaankin..ruiskuna satajet 1,4mm suuttimella, levityslämpötila about 19-22 celsiusta ja kohtalainen ilmankierto.beissinä sikkensin autowawe ja lakkana superior sikkens.ensin ohut harso,15min haihdutus,tämän jälkeen märkäkerros ja n.15min haihdutus puhallellen ilmaa pintaan samalla ja lopuksi sumuharso. 2kerrosta lakkaa päällä.Totta on mitä sanotaan,että tuskin maailma vesiväreillä pelastuu,mistäpä näiden pitkäaikaishaitoista kukaan voi tietää..esimerkkeinä mm.70-luvun ihmeaineet ddt ja pcp sekä asbesti jotka olivat niin hyviä keksintöjä,että niitä suunnilleen pystyi voitelemaan leivänpäälle tai laittamaan aamupuuroon. autotallimaalareiden hommat todellakin vaikeutuvat kun paljon tarkemmin joutuu tekemään,maalivaiheessa ei enää vähäisintäkään hiontavirhettä pysty massa-aineella peittämään ja alttejakin on järjestään toistakymmentä vain hyvin vähäisillä eroilla. merkkikorjaamoille näyttäisi olevan suuntaus mutta mitenkäs sinnekään mitään vie kun kaikki ammattimiehet on kohta eläkkeellä...
pakkeli, ystävä vai vihollinen?
|